4x4

Rozvodovky 4×4, nazývané aj rozdeľovacie prevodovky alebo transfer case, patria k mechanickým súčastiam pohonu všetkých štyroch kolies (4×4 alebo AWD), ktoré zabezpečujú rozdeľovanie krútiaceho momentu medzi prednú a zadnú nápravu. Funkcia rozvodovky 4×4 je Vám najskôr už známa. Prenáša výkon z prevodovky na prednú a zadnú nápravu. Môže obsahovať prevod na jazdu v náročnom teréne a niektoré systémy umožňujú manuálne alebo automatické uzamykanie rozvodovky pre lepšiu trakciu. U moderných značiek áut je ovládaná elektronicky. Zlepšuje trakciu, čím pomáha vozidlu zvládnuť klzké povrchy, ako sú sneh, blato, piesok alebo štrk. Zvyšuje terénne schopnosti, zlepšuje bezpečnosť na mokrej alebo zasneženej ceste, kde pomáha lepšie rozložiť silu a znižuje riziko šmyku. A využívame ju aj pri zaťažení prívesom, kde zvyšuje stabilitu a kontrolu nad vozidlom.

Repasovaná rozvodovka 4x4 za dobrú cenu

Profesionálne zrepasovaná rozvodovka je pre Vás WIN situácia pre veľa dôvodov. Ak plánujete kúpu používanej rozvodovky od neovereného predajcu bez záruky, je veľká šanca, že bude mať svoje muchy a nevydrží dlho. Bez záruky riskujete životnosť aj Vašu spokojnosť, a viete, ako to býva často s volaným číslom nespoľahlivého predajcu, ktoré sa už nedá zastihnúť. Spoločnosť S autom používa len originálne diely pri renovácii aj predaji. S nami máte 100% istotu, že rozvodovka má presné výrobné parametre a vydrží ďalších 200 000km. Pošleme Vám obratom rozvodovku, Vy po jej prevzatí zabalíte Vašu pokazenú prevodovku a pošlete nám ju na adresu. Jednoduché, rýchle, cenovo výhodné. Dostupné rozvodovky máme aj pre značky BMW, Mercedes-Benz, Porsche, Maserati, či Audi.

Ak je rozvodovka 4×4 poškodená alebo má poruchu, môžete si všimnúť niektoré z nasledujúcich príznakov, teda ak Vám to už servisný technik nepotvrdil a Vy neriešite už priamo nákup rozvodovky. V každom prípade, je niekoľko vecí, ktoré napovedia, že rozvodovka má problém:

Hlučnosť a neprirodzené zvuky, ako bzučanie, hučanie, klepanie alebo škrípanie pri jazde, najmä pri zapnutí 4×4.
Ťažké alebo nemožné prepínanie režimov 4×4, zasekne sa akoby v určitom režime a nepracuje.
Vibrácie pri jazde, najmä pri vyšších rýchlostiach alebo pri zapnutí 4×4, môže to znamenať poškodenie rozvodovky.
Únik oleja z rozvodovky, ak pod autom vidíte škvrny od oleja v oblasti pod rozvodovkou.
Náhle „kopance“ alebo neplynulé radenie, ale aj oneskorenie pri prenose výkonu na nápravy.
Nezvyčajné správanie pri zatáčaní, keď napr. auto pri zatáčaní na suchom povrchu pocitovo „skacká“ alebo sa horšie ovláda.